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        2019年04月23日 23:58:56

        在这次活动上, BYTO。N拜腾数字化总监柯瀚杰(Gerald Krainer),BYTON拜腾云技术、车联网及数据安全高级总监陈。泰宇(Abe Chen),BYTON拜腾智能汽车用户体验副总裁丛浩仁(Jeff Chung)分别从屏内的BYTON Life数字智能生活 ,屏外的数据安全技术与多维。交互用户界面,以及屏本身的品质安全四方面。解读了拜腾智能汽车所使用的科技以及对这些技术的思考。

        。相比标轴版。GLC,新款长轴距版GLC在内饰上并没有什么变化。并没有搭载目前奔驰最新的“连体屏

        一个生产弹簧的小小作坊,如何发展成一家市。值170亿的上市公司。?记者近日与重庆小康工业集团董事长张兴海进行了对话,“我的秘诀就是把握大方向顺势而为,脚踏实地谋发展。” 从重庆到全国,再到世界,回顾小康造车史的一个个关键节点,我们触摸到了时代的心跳,感受到了改革开放带来的奇迹。 张兴海在2018年全国两会上。受访者供图,华龙网发从弹簧到减震器1986年,改革开放第八年,如今的巴南还叫巴县。在当时还显得很偏僻的巴县,23岁的张兴海揣着全家仅有的一点积蓄和他的梦想,开了一个小厂,专门生产汽车座椅弹簧和电器弹簧,厂很小,只有几名工人,说它是小作坊也不为过。“那时候,内地改革开放的氛围远没有沿海一带热烈,但思想和观念已经形成,有人试水,有人缩手缩脚,我算是其中比较大胆的一个。”坐在重庆的办公室,刚从美国赶回来的张兴海向记者谈起了自己的创业历程。“当时整个中国都在摸着石头过河,我办企业也是一样,小心翼翼地探索。”看似一根简单的弹簧,其中包含的技术也很不简单,特别是异形弹簧,力学原理、材质分析、形状设计等等,都是从无到有的研制生产,当时这方面的技术人员非常少,张兴海为了招技术员,曾四处寻觅,三顾茅庐地请人来。功夫不负有心人,张兴海的弹簧研制成功了,并接到了为长安汽车生产座椅弹簧的订单。随后,小作坊一步步变大。对国家大政一直保持敏锐的张兴海,留意到了一些明显的风向变化。1988年4月,七届人大一次会议通过宪法修正案,宪法第十一条增加规定:“国家允许私营经济在法律规定的范围内存在和发展。私营经济是社会主义公有制经济的补充。国家保护私营经济的合法权利和利益,对私营经济实行引导、监督和管理。”这意味着私营经济的法律地位和经济地位正式确立。“非公经济得到了认可和政策支持,对我们办企业的人来说,是莫大的鼓舞和信心。”张兴海记得,一时间,各种民营企业如雨后春笋一般涌现。1996年的政府工作报告提出,“今后十五年,是我国改革开放和社会主义现代化建设事业承前启后、继往开来的重要时期。”张兴海如同吃下了定心丸,他的公司终于可以大胆干下去了,这时,他决定进入汽车和摩托车减震器领域。 张兴海在美国硅谷的办公室。受访者供图,华龙网发从减震器到微车张兴海花了6年,将减震器做到了行业第一,公司规模逐渐扩大。公司自主研发出了第一代气囊后减震器,填补了国内市场的空白,出口越南,成为海外的“洋产品”。2002年,公司进入摩托车整车制造领域。2003年5月,张兴海想造汽车了。得知央企东风公司有意找一家合作伙伴上马微车项目时,张兴海马上向东风表达了自己的合作意愿,很快获得答复并启动谈判。双方经过多轮艰苦谈判,最终达成了合资合作造车的共识。6月27日,公司与央企东风公司各出资50%,宣布成立东风小康汽车公司,生产微车。国有大型汽车集团与民营企业联手混合制造车,这在我国当时的汽车业尚属首例。张兴海成为“第一个吃螃蟹的人”。为什么选择从做微车入手?张兴海认为,自己其实是顺势而为。当时,改革开放成效显著,老百姓有了微车购买力,也需要生产生活资料,小康便瞄准机遇,研发既可载客又能拉货的微车。张兴海记得,自己对研发提的要求是必须满足老百姓的需求,“做大一点,气派一点,安全一点,舒适一点,多拉多赚一点。”从无到有,殊为不易。小康的第一辆汽车研发倾注了很多人的心血,“当时技术要突破现有汽车的水准,而我们又没有任何基础,难度可想而知,我们大量引进专业人才,不断对样车进行精雕细琢,有一点问题就重来,反反复复,不停地试错,不停地总结经验,最后终于成功。”张兴海回忆起来,仍觉唏嘘。好在,最后造出来的车因为满足老百姓的需求,被纳入指定的补贴汽车品牌,享受到了政策红利。顺应时代发展脉络,加之个人和集体的奋斗,企业发展由此走上快车道。随着人们生活水平相对提高,对乘用车的需求越来越旺盛。“是时候瞄准下一个目标了。”张兴海思索良久,开始向乘用车领域进攻。 张兴海在集团的团拜会上勉励员工。受访者供图,华龙网发从轿车到智能汽车经过转型,由零部件到整车,由两轮到四轮,小康由汽车产业的配角转型到了掌控终端产品的主角。销售捷报频传,2016年小康首款超级汽车——超级都市SUV风光580上市,半年就实现销售8万辆。2016年6月15日,是一向低调的张兴海颇为难得的高光时刻。早上九点半,张兴海和一众嘉宾踩着红毯,走进上海证券交易所的交易大厅,3000多平米的大厅座无虚席,洪亮的锣声响起,小康成功在上海证券交易所上市,大屏幕上的信息瞬间显示股票开盘涨停。在合影照片中,张兴海的笑容被定格。对民营企业来说,做到上市,无疑是政府和市场对企业的一种肯定。也是从2016年开始,在产业互联网时代背景下,公司借助资本市场的力量,进入全面发力的发展阶段。发力的目标是新能源汽车。这次,是“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念为张兴海指明了方向。“国家对新能源汽车、智能网联汽车产业发展非常重视,企业也不能辜负国家的期望。” 张兴海说。他作为新当选的全国人大代表,还在2018年全国两会上提出了关于智能网联汽车的一系列建议。从重庆到美国对于智能电动汽车,张兴海的布局不仅在国内,更将目光投向了美国。2017年3月6日,张兴海拥有了在美国的办公室。这天,小康旗下设立在美国的全资子公司。SF motors位于美国硅谷的总部大楼正式投入运营。为何选择硅谷?张兴海说,那里以斯坦福大学和加州大学伯克利分校等研发实力雄厚的顶。尖大学为依托,云集了全球高科技企业。随后,公司收购美国悍马民用汽车工厂、在硅谷发布多项技术领先的电动SUV、和百度签约共谋自动驾驶和车联网等领域发展、在北京发布。智能轿跑等一系列动作,也成了水到渠成的事。32载弹指一挥间,回顾整个小康造车史,亦是回顾中国改革开放背景下民营企业的发展史。那些曾令张兴海或期待或激动的时刻,如今也成为波澜壮阔大时代中一个个值得铭记的精彩瞬间。“小康的发展离不开国家改革开放的大好环境,企业必须珍惜这种发展机会,踏踏实实去创业,认认真真谋发展。”张兴海告诉记者,下一步将致力于汽车科技与商业模式创新,致力于实现“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景。

        近日,保时捷又投资了瑞。士公司WayRay。保时捷领投了WayRay总融资额8000万美金的新一轮融资。参投的还有现代汽车。JVC风投。基金以及一些其他的基金。阿里巴巴已经在前几轮融资中投资了WayRay。

        大多数中型SUV都显得很笨拙,因为大块。头更多追求的是稳重和踏实。不过新楼兰反其道而行,日本设计师青木 护将Resonance概念车的轮廓直接搬到了新楼兰身上,线条很未来。并给这台中。型SUV加入了诸多的流线甚至溜背,和老款比自不必多说,放在同级中其设计也绝对是超前的动感。

        入门级豪华中型轿车一直以来就是各大汽车厂商的必争之地,其中又以2.0T发动机组别竞争的最为激烈。现如今在“BBA&。rdquo;奔驰、宝马、奥迪各自完成了自己的发动机更新之后,捷豹路虎也不甘示弱,发布了其自主全新开发的发动机家族“Ingenium&rd。quo;旗下的拳头产品:代号为AJ20-。P4M(下文简称AJ20)的2.0T四缸汽油...

        截至目前,吉利已在全球范围内拥有了包括白俄罗斯工厂在内的7家海外工厂,并又有拥有杭州、宁波、哥德堡和考文垂四大。研发中心与上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设计中心和团队。和其它自主品牌产品相比,博越已经一只脚跨出国门。可以说,近年。来吉利汽车的全球化步伐在一带一路的倡议下,已经实现了中国汽车企业走出去的。大跨步式发展。而这次走出国门的营销,将串联起博越的生产和销售区域,对其海外影响力又将是一次。提升。

        公开资料显示,加入BYTON拜腾之前,陈翰礼一直在本田美国研发中心任职。他在工程领域积累了丰富的工作经验,并在最近5年担任本田。北美研发中心首席汽车工程师。在此期间,他带领团队成功完成了美国最畅销MPV车型本田奥德赛2018款的研发,此款产品入围了2017北美年度多功能车型的评选。在本田工作。期间,陈翰礼形成了一种强大的用户导向思维模。式,并建立了提高研发质量和效率的创新流程。

        李少提到,广汽集团合资合作取得了巨大的成就。1998年以来,广。汽集团与各大外资品牌合作,大幅提升了在生产制造、客户服。务等方面的运营水平;世界级精品车型的导入,充实、丰。富了广汽集团的产品线。广汽集团的合作合资,实现了跨越式的增长,为广汽的自主创业积累了资本、人才、管理经验,为自主创新奠定基础。

        深圳作为一座善于科技创新的城。市,继前不久推出智能行人过马路系统后,近日又有自动驾驶客运巴士——阿尔法巴(Alphabus)在福田保税区的开放道路上进行线路信息采集和试运行,这也是全球首例在开放的道路上。进行的无。人驾驶测试。期间被受邀的市民和专家人士均可免费进行体验,随后还将在南方科。技大学、深圳市光...

        在股东大会上马斯克表示,此前由于太过于追求产线自动化,有些工作还是必须。由人工完。成。新产线两周前已经部署完成,特斯拉已经度过产能最艰难。的几个月。

        广汽蔚来新。能源汽车科技有限公司尚未正式成立,其是广汽集团与蔚来汽车双方共同出资设立的,已于2017年12月28日正式签约,此次广汽方面委派高管,属于广汽蔚来的实质性进展,也意味着。这个合资项目的。即将落实。

        欧司朗(Osram)公司称,旗下的多发光二极管(multi-LED)模块将搭载到最新款的Oasis概念车中。Oasis是。Rinspeed O旗下的一款无人驾驶车辆,其概念。车将参加CES 2017展会。Oasis车型的外观与众不同,令人眼前一亮。欧司朗还将为该款概念车的车头灯分别提供五个多发光二级管模块。公司对车头灯采用了创新设计,使其成为一款个...

        2018成都车展,广汽三菱全新紧凑型SUV奕歌正式公布了其具体配置信息以及车型名称。新车共推出5款配置车型,即青春版、无畏版、梦想版、信念版和真我版。动力上,除了青春版采用了6。挡手动变速箱外,其余四款车型将匹配CVT模拟8挡变速箱。外观方面,新车两侧的前大灯棱角分明,LED日间行车灯形似锐利的眼神,下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设。计的基础上增加了黑色和银色两。种进气口设计,而两侧的雾灯尺寸较大。而来到车身侧面,两条腰线微微向上扬起,整车看着很有轿跑型SUV的味道。内饰方面,新车采用了全新的内饰设计样式。悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控。制区域,看上去比较有层次感。而在新车的挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域,整体设计比较务实。配置方面,奕歌配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加。热、前排座椅加热,以及电子手刹等,配置堪称丰富。并且采用了前后双天窗的设计,这也是较为别出心裁的一点。动力方面,三菱奕歌搭载了1.5T汽油发动机,匹配可模拟8速的CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。另外,它还将会配备三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

        然而双积分政策的实行,对自主品牌、合资品牌、以及外企一视同。仁。在市场和政策的双重作用下,合资。品牌和外资品牌早就按耐不住开始了。布局,只不过在经过了战略调整和车型规划之后,现在“反击”终于要开始了。

        丰田拒绝透露具体的投资金额,但称将在2020年左右开始大规模生产氢燃料电池,届时能够满足该公司实现氢燃料电池汽车(乘用车和公共汽车)年销售超过。3万辆的目标。

        据外媒报道,讴歌(Acura)将向2019款RDX SUV车型提供True Touc。hpad车载信息娱乐系统,该车型将于今年末上市。 工程师Ross 。Mi。ller表。示,触屏容易使驾驶员分神,将其注意力从道路转到屏幕上,而该款车载信息系统通常采用了旋钮及按键设计,分量较重且难于使用。为掌控这款10.2英寸的大屏幕系统,他的团队制作了...

        2003年7月30日,最后一台编号为。2。15294。64的水蓝色甲壳虫在墨西哥下线。这是全球最后一台老甲壳虫,它的编号记录了甲壳虫六十多年的辉煌。

        “身体和灵魂总有一个要在路上”这句文青信奉的名言有很多种解释,最常规的可。能就是鼓励大家。去旅行吧!尤其是对于生活在钢筋水泥丛林中的人来说,亲近自然就是最好的放松,我们的主人公小羽也不例外,对于自驾游的向往从她拿到驾照那一刻开始,再也无法平息!小羽最近准备买车,她表示买车之后也不会开车上下班,早晚高峰期的路况太让人捉急,效率不如地铁高。新车主要的用途就是在周末约。上三五好友自驾游。既然不是为了代步那么她在选车时的要求就会更多更全面。颜值要高、空间要大、动力操控更不能怂、价格还要控制在30万内,小羽的要求有些“强人所难”,最终她将“魔爪”对。准了第二代 Mazda CX-5(下文简称:第二代CX-5)。这段山路驾驶给小羽留下深刻印象,对于第二代CX-5的操控表现也是赞不绝口。经过精神高度紧张的驾驶之后,下一站就是去十渡景区解决温饱问题,同时更深入了解一下第二代CX-5的配置以及。日常道路表现。心疼累出翔的小马三秒钟,小羽强烈要求纠正人设,展现她少女的一面。在十渡周边除了欣赏自然风光之外,还有很多采摘园,可以体验一下田园生活。

        准时生产化是丰田根本,现在丰田的出行战略就是把这一原则扩展到服务,即汽车在你需要的时候就达到跟前。“我们会在东。京奥运会尝试,北京冬奥会会一定范围应用。&rdqu。o;

            本次论坛紧扣主题"绿色节能 高效产出",聚焦汽车企业生产制造领域"清洁生产"先进理念与未来工业技术外包服务模式的探索和交流,搭建企业和工业技术服务供应商、行业组织、研究机构的沟通平台,促进汽车生产企业实现绿色生产、安全生产、效益生产,得到了行。业的积极响。应和参会嘉宾一致认可。制造型企业的清洁生产和工业技术服务外包模式近年来得到快速发展,已经成为广大企业实现增效降本、保证生产流水线可靠稳定、产品质量一致性的关键举措,国家相关政策层面也已出台相关指导意见。中汽中心依。托行业权威第三方定位,积极建设汽车产业全产业链的服务能力和新型企业合作模式,搭建行业交流平台,推动行业新理念、新技术、新模式发展。

        在博鳌亚洲论坛上,中国国家主席习近平表示,中国不以追求贸易顺差为目标,真诚。希望扩大进口,促进经常项目收支平衡。今年中国将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税,努力增加人民。群众需求比较集。中的特色优势产品进口。而。且,习主席还强调称,中国计划放宽对外国合资车企的限制,并表示政府将尽快出台相关政策。

        在奔腾2018经销商大会上,奔腾官方将奔腾X40、森雅R7称为“一汽奔腾的两款爆。款车型”,正式“认领”森雅品牌。5月,森雅R9也。将以“奔腾SENIA R9”的身份上市,森雅的英文名称SENIA得以保留,可以推测,归入“大。奔腾”旗下之后,森雅车型依旧会保持相对“独立”的命名体系。一汽相关人士还透露,基于现有产品架构,大奔腾将统一车型尾标,收归为奔腾品牌。

        林杰:领克品牌所面对的是。都市年轻。态人群,展现了他们年轻的心态、开放、互联的时代精神以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。领克02这款产品时尚感更强,所以跟。时装品牌做了联合发布。可以说,领克02代表着领克品牌。对于当代年轻群体个性化时代的极致表达,能够充分满足新生代群体的个性化需求。

        年全年,林肯中国市场销量的增长速度均保持在两位数以上,其中 2017 。年 8 月的同比增。幅高达 105%。2018

        谁能提供如此巨额的资金?哪怕只是其中较为可观的一部分?这个问题,汽车行业在问,马斯克的老对头华尔街和美国证券。交易委员会SEC也在问,而SEC甚至以马斯克欺诈为由头展开了调查。

        日前,有国内媒体曝光了一组全新起亚K2S的内饰谍照。根据此前申报信息来看,新车的轴距增加至2600mm(老款车型的轴距为2570mm)。同时,新车有望在今年8月份正式上市销售。【全新起亚K2S内饰谍照】通过此次曝光的内饰谍照来看,新车采用了全新的造型设计风格,使其整体更加年轻、耐看。细节方面,新车换装了全新的三辐。式多功能方向盘,搭配线条简洁的空调出风口造型以及尺寸较大的中控液晶屏,使其更加符合年轻消费者的审美和需求。在车身尺寸方面,其长宽高分别为。4200/17。20/1460mm,轴距为2600mm。相比老款车型在长度、宽度上分别增加了72mm和20mm,而在轴距上增加了30mm,与全新起亚K2三厢车型相同,预计能够有不错的空间表现。【全新起亚K2S内饰谍照】动力方面,全新起亚K2S将搭载一台1.4L自然吸气发动机,其最大功率为107马力,峰值扭矩为135牛·米。传动系统方面,根据谍照中我们可以看到,该车或将配备6速手动变。速箱。(消息来源:汽车之家)

        据欧洲汽车新闻网报道,奥迪全球CEO鲁珀特•施泰德(Rupe。rt Stadler)表示,去年奥迪在。华销量。达到59.7万辆,2023年将实现销量翻倍的目标。

        中国汽车新闻网(10月19日)讯 上海市委书记李强10月1。8日会见。德国大众汽车集。团董事长迪斯。迪斯表示,十分看好中国市场,对未来发展充满信心。正致力于把最新最好的技术带到中国、带到上海,开工建设上汽大众首个新能源汽车工厂,把奥迪品牌加入到双方合作中来,不断深化与上汽集团在电动化、智能网联和高端品牌等领域的全方位合作。

        对于吉利来说,此次“挑战100度”中欧品质行除了全面展示博越的全球车品质,还承载着意义非凡的国际合作。自2006年起壳牌与吉利正式展开合作,已携手走过十一年。在生产、服务、赛车。运动和海外服务等方面,在润滑油领域形成全面深入的合作,双方以润滑油业务合作为起点的全球合作共赢已成为业界典范。此次横。跨亚欧大陆友谊之旅,是吉利和壳牌在国家&ldqu。o;一带一路”主旋律下共享“。交流、融合、国际化”发展机遇的一次强强联合。