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      2019年10月14日 23:58:56

      福特1.5。升汽油。发动机的生产将于明年2月结束,而捷豹路虎的。供货合同将于2020年9月完成。英国一度繁荣的汽车行业自上世纪80年代以来主要由外国汽车制造商重。建,但在过去两年中,该行业的销售、产出和投资均出现下滑。

      福特欧洲总裁。斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)说:“不断变化的客户需求和成本劣势,再加上Br。idg。end未来缺乏额外的发动机型号,使得这家工厂在未来几年的经济上难以为继。”Bridgend工厂成立于1977。年,去年生产了英国270万辆汽车发动机中的20%。

      福特表示,将致力于在伦敦东部达格南的另一家英国发。动机工厂。该公司在英国总。共制造。了130万台发动机,出口到德国、土耳其、美国和其他国家的汽车上。

      英国最大的工会发誓要反对关闭工厂。联合工会主席莱恩·麦克卢。斯基(Len McC。luskey)表示:“我们将竭尽全力抵制关闭这家工厂,并呼吁威尔士议会和威斯敏斯特的政府与我们一。道拯救这家工厂。”

      福特1月份表示,要扭转欧洲业务的颓势,将需要裁员数千人,可。能关。闭工厂,并停止亏损的汽车生产线。该公司在德国裁员5000。多人,在英国裁员500多人。

      长期以来,工人们一直在推动Bridgend与一家新的第。三方制造商合作,生产混合。动力技术和电动汽车零部件,以填补剩余空间,但这种投资尚未到位。

      福特关闭工厂是该行业今年遭受的最新打击,捷豹路虎曾表示,将裁员约4500人,主要。是英国员工,本田则表示,20。21年关闭英国工厂后,将裁员至多3500人。

      。随着销量继续下滑,标致还在等待一系列投资决定,包括母公司标致雪铁龙是否会保留其埃尔斯米尔港(Ellesmere Port。)工厂,以及捷豹路虎是否会选择在英国。生产电动汽车。

      福特是众多反对“无协议退欧”的主要汽车制造商之一,它们担心这。可能会给它们的汽车、发动机和零部件增加关税和海关检查,从而提高成本。(Ivy)

      (新浪汽车 6月6日讯)据路透社报道,标致公司首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)可能是菲亚。特克。莱斯勒汽车公司。和雷诺汽车公司合并谈判破裂的最大赢家。

      汽车制造商雷诺和菲亚特克。莱斯勒(FCA)股价周四双双大跌,此前菲亚特克莱斯勒放弃了350亿。美元的并购要约。雷诺股价下跌7%,菲亚特股价早盘下跌约3%。

       。 然而,标。致雪铁龙的股价本周四上涨1.5%,分析人士分析了菲亚特克莱斯勒可能在F。CA撤回对雷诺的合并要约后重返PSA的可能性

      菲亚特董事长兼控股股东约翰•埃尔坎(J。ohn Elkann)周三晚间撤回了一项以50:50的比例进行合并的提议,菲亚特的结论是,“法国的政治环境”使其无法生存,法国政府拥有雷。诺。150亿欧元15%的股。份。

      另一方面,菲亚特和标致之间的结盟可能。更容易谈判。诚然,塔瓦雷斯(Tavares)的集团也得到了法国的支持。与标致的创始家族和中国合作伙伴东风汽车集团一样,法国也拥有塔瓦雷斯(Tavares。)12%的股份。并有权任命两名董事会成员。

      然而,截至2018年底,这。些股份仅拥有10%的投票权,而雷诺只。有29%的投票权。标致家族和东风20%的投票权稀释了政府的影响力。从历史上看,法国对标致的干预要少。于雷诺。

      至关重要的是,根据Refinitiv对2019年底的普遍预测,标致的规模更大,现金储备将达到93亿欧元,这笔交易可能会比雷诺菲亚特微妙的对等合并交易更加清晰。假设塔瓦雷斯(Tavare。s)的出价比雷诺之前菲亚特的股价高出20%。据Breakingviews的计算,他可以用现金支付合并后公司213亿欧元股。本。的65%,并将净债务保持在最低水平,标致的股东将持有新集团71%的股份。

      埃尔坎的持股比例将降至8%,低于标致家族、法国政府和东风假定的9%。不过。他可能不会认为影响力较小是一个。问题,因为他和另外两家大股东的投票结果可能会超过巴黎。此外,他的。控股公司将获得41亿欧元的现金支付,并更容易部分退出陷入困境的汽车。行业。在可预见的未来,这似乎比陷入与法国政府50:50的艰难联姻更有吸引力。(Ivy)

      日前,据上汽大。众华南销售服务中心总经理黎志荣在接受采访时透露,朗逸电动版将于8月份上市,其将成为上汽大众旗下首款纯电动车型。根据此前工信部一组。朗逸纯电动车型的申报图,新车在外观方面基本与汽油版保持一致,仅在细节处。进行调整,如换装了大众电动家族最。有标志性的C形LED灯、同色的中网格栅等。

      外观方面,朗逸纯电动版的正面造型与现款车型相比,变化较大。首先中网采用与车漆同色横条纹设计而非。镀铬饰条,左上侧还设计有e。-LAVIDA的车标以显示其纯电动车的身份与朗逸的血统。该车标也同样出现在车身尾部,此设计与大众家族的另一款纯电车型高尔夫新能源相同。朗逸纯电动版的下包围形状发生了变化还增加了镀铬饰条,整体看上去要比现款车型更加精致。

      尾部方面,从右下方的尾标可以看出新车定名为e-LAVIDA。车身尺寸方。面,从此次。曝出的申报信息来看,纯电版朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm,这与其汽油版没有变化,但其轴距相较于汽油版少了8mm,为2680m。m。

      动力方面,新车将搭载一台最大功率100kW的电动机,这与目前在售的e。-。Golf动力保持。一致。可以参考e-Golf,最大续航可达255km,最高时速150km/h。使用40kW直流充电桩可在40。分钟内充满80%电量。

      作为上汽大众首款纯电动产品,朗逸纯电动一直倍受各界关注。在纯电车型的合资。阵营中,目前仅有现代伊兰特EV、轩逸纯电(预。售状态。)两款EV轿车。与轩逸纯电相比,朗逸纯电动在动力上占据一些优势,新车的推出究竟能否在纯电市。场争得一席之地,还要等价格公布以后才能揭晓。

      日前,有相关渠道消息,全新一代上汽大众Polo将于2019年6月18日正式上市。2019年上海车展上。全新一。代Polo正式首发,新车外形上与海外版车型基本保持。了一致。

      外观上采用了与高尔夫类似的大众家族式设计,并对细节处进行了。调整和优化,前脸部分比较明显的便是LED大灯的改变。灯。腔内部的C形日间行车灯与格栅中央镀铬横幅饰条相连,相比老款来看时尚动感了不少。

      全新一代Polo Plus采用MQB。平台,车身尺寸大幅提升。车身长宽高分别为4053mm/17。40mm/1449mm,轴距达到2564mm。较上代车型加长94mm。

      内饰方面,全新Polo并。未采用与海外版类似的设计,而是采用了与全新大众。朗逸相同的设计风格,中控台上9.。5英寸触摸式中控屏与仪表盘连为一体,科技感很强。车内还设计。了前排中央通道带杯托、手套箱、前后车门储物格、B柱衣帽钩、车内阅读灯等细节。

      配置方面,新车将搭载多种辅助安全驾驶功能,如MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测,此外,全。路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、电动可调。可加热外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、后排3个高度可调头枕均为标配。同时,新车还将配。备Beats Audio潮牌音响系统、Front Assist前方安全辅助系统等全新科技。

      动力方面,新款Polo将搭载1.5L发动机,发动机最大功率83kW,车辆的综合路况油耗为5.5L/100km。传动系统匹配5速手动或6。速手自一体变速箱。此外全系还配备了XDS+电子差速锁系统。