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中外股东博弈第四工厂选址 北现产能扩充迫在眉睫

2014-04-04 08:31:15 来源:

北京现代第四工厂究竟落户何处,眼下还是一个谜。

3月28日,据《中国日报》报道称,韩国现代集团会长郑梦九与重庆市相关领导与现代汽车集团战略合作协议签约仪式,现代汽车将加快推进在重庆建设第四工厂。

对此,现代中国相关人士告诉《每日经济新闻》记者:“现代汽车第四工厂就是指北京现代的第四工厂,现代集团已经和重庆市政府签署合作协议也是事实。”不过他表示尚不清楚进一步的细节。

但是,北京现代公关部相关负责人却给出了不同的表态:“没听说此事第四工厂落户重庆,第四工厂将落户何处并未确定。”

对此,北京现代一位内部人士透露,从第四工厂开始选址以来,中韩双方就一直存在较大分歧,此次中韩双方表现出的不同态度,是中韩双方博弈的体现。

博弈在继续,但第四工厂已经不能再等。目前,北京现代的产能已经影响到部分车型销售,而竞争对手的步步紧逼也令其产能扩充迫在眉睫。

中韩股东存在分歧

关于北京现代第四工厂落户重庆一事,不仅现代中国和北京现代给出了不同的回复,而且在这一工厂的签约仪式上,并没有北京现代中方股东北汽集团相关领导出席,这和北汽集团一直支持北京现代发展的态度并不相符。

此前,不管是北京现代第二工厂、第三工厂奠基,还是2013年北京现代第100万辆车下线,北汽集团董事长徐和谊均亲自出席并发表重要讲话。

“之所以出现今天这一局面,主要是因为在第四工厂的选址上中韩双方一直存在较大分歧。”北京现代上述内部人士透露。

他表示,北汽集团一直希望第四工厂能够落户北京周边地区,但是现代集团希望这一工厂能够落户中部或者西部地区。“这导致今年以来第四工厂的选址出现多个版本。”

据了解,自从去年北京现代将建第四工厂的消息传出后,北京、河北、武汉、重庆、成都、西安等城市均成为该企业亲密接触的“对象”。

“目前,北京现代迟迟不公布第四工厂已经签约的消息,一方面是在抗议现代集团的做法,一方面也在做最后的努力。”上述北京现代内部人士表示。

现代意在布局西南

现代集团为何钟情于重庆?“作为一个企业,选址的首要考虑因素应该是成本。”汽车行业资深分析师张志勇表示,目前北京的人力成本明显高于重庆,汽车制造作为一个劳动密集型行业,选择在重庆生产将进一步减低车型的制造成本。

与此同时,随着我国限购城市不断增加,以三线、四线甚至五线城市为主的中西部地区已经成为我国汽车销量的重要支柱。根据莫尼塔汽车研究报告,以中西部城市长沙为例,2013年该市共销售汽车17.86万辆,同比增长18%,高于乘用车市场的平均增幅。

在2013年初,郑梦九决定未来将加快中西部地区发展,并要求在中国的新增经销商将主要集中在中西部地区。“重庆是我国西部地区重要的城市和交通枢纽,北京现代第四工厂落户这里,和现代集团在华发展战略一脉相承,这一布局将节省更多的物流成本。”有分析人士认为。

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