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            沙龙365 

            127二手车交易网

            2018年11月18日 12:00

            按照以前谁家买。个辆新车,是满满的优越感,但你买了个二手车就没什么新鲜事了,大多对二手车的印象。不好。而现在呢?现在买车如同买手机一样简单容易,一个家庭可能有几台车,而车的用途也更加细分化,买一台二手车的理性消费观念已经建立。打个比方,你手头有差不多15万。元的闲钱,筹备着想要换个车,但查询了解了一番后发现,15万可以买到一辆紧凑型新车,但在正规的二手车交易市场,同样的钱却可以淘到一辆不错的中型车。你会怎么选择?很多人在“低端新车”和“高端二手车”之间选择了后者如果不是特别坚定永远只买新车的车主,逛过二手车市场,细心的朋友们就可能会发现,现在上的准新车越来越多,甚至有的还未上牌。 为什么会有这么多“准新车”进入二手车市场?一、喜新厌旧人们换车的频率,确实比以前高。对于车,现在人比过去想通多了,开个一段时间,开厌了,就换掉。级跑车,买了玩几个月就卖掉的情况,比比皆是。不过将刚购买不到一年的车折价卖掉的任性车主,我表示难以理解土豪的心。二、资金不足有些车主在购买了汽车之后,突然碰到资金紧张,在万般无奈的情况下不得已而卖车,用来周转资金缺口度过难关。也有些爱慕虚荣的年轻消费者,看到周围的亲朋好友纷纷买了车,于是打肿脸充胖子,东拼西凑了首付款就贷款买辆新车。用车过程中也免不了要加油、维修保养、洗车、交停车费和罚款,这一系列的支出、是一笔不小的支。出。迫于经济压力,只能把爱车发布到网上,或者放在二手车市场“赔钱贱卖”。三、4S店试驾车大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月,在试驾车到期时,要更换为新款车型,因此在他们到期或者还没有到期之时,就被4S店发布到网上作为二手车销售。除去以上,还有很多原因进行新车转手的情况。目前,二手车商公认的是,越高端的品牌,越贵的车,在二手车市场出现“准新车“的几率越大。专门经营高档车的某车行,两年以内的车占比达70%以上,二手车的平均”车龄”只有2年左右。以及二手车是不用交购置税的,甚至连贴膜、装潢都免了。另外。保修期没过,也能免除后顾之忧。 所以想进行换更高档的车,或者还没购买车辆,就有不少车友会到二手车市场看看,看看能不能挑到性价比更高的准新车。

            本公司董事会及全体董事保证本公告内容。不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内。容的。真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

            据外媒报道,近年来,汽车人机界面已经发生了极大。的变化,而且此演变未来也将继续。汽车配套产品供应商大陆集团(C。ontinental)已经展示了它是如何设想未来驾驶舱的。 对未。来汽车的展望 只要驾驶员的手接近仪表盘的表面,发光的按钮将会突出显示在仪表盘表面。只要光滑的人造革仪表盘呈现整洁精美的外观,三维...

            盖世汽车讯 据外媒报道,Neidfaktor公司为奥迪R8设计了定制版内饰,其内饰采用了蓝色色调,其车轮及前格栅也采用了蓝色。车内座椅的皮革也是蓝色的,车辆外部还采用了碳纤维材质。在保险杠侧面配有前翼(canard),下巴扰流板(chin spoiler)也同样如此。该款车型的前发动机罩采用了当下较为流行的款式,其挡泥板(fenders)则采用了填充材料,这家公。司采用了蓝色的麂皮车厢布局(blue Alcantara),使其行李箱的外观更为亮眼。 该款内饰似乎在向Quattro品牌旗下RS2车型的车柱设计致敬,R8 V10 Plus车型的内饰设计,使得驾驶员在车内坐着时,可以放松手肘。在内饰缝合处,Neidfaktor也采用了较酷的缝合方式。齿轮变速杆(gear shifter)也采用了蓝色色调,对奥迪而言,该车型或许是其全球旗下车型中的独一份。该款车型座椅底座还采用了塑料脚,并在其上附上了一层豪华款皮革,触感佳,也十分吸睛。此外,其硬币托。盘(coin tray)也采用了特殊材料。 从设计上看,该款车型在2020年前应该不会退役,其保留了RS6的双涡轮发动机,最低功率为800 Hp,并非是一款快退役的车型,与坊间传言不符。值得一提的是,轮辋、制动钳(brake calipers)冷却器架也采用了蓝色色调,与内饰风格一致。(本文图片选自autoevolution.com) 本文版权为盖世。汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

            车型丰田C-HR2.0L 基本型缤智1.8L CVT 两驱豪华版逍客2.0L CVT豪华版自由侠互联大屏版 180T 自动高能版长度(mm)4405429443844245宽度(mm)1795177218371805高度(mm)1565160516121695轴距(mm)2640261026462570>>查看以上车型全部对比参数<<车尾造型是整车最夸张的,丰巢WAY概念车上激进的。尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上,这使得C-HR看上去更像是从未来穿越而来的产品。在内饰方面,广汽丰田C-HR也有了与以往丰田车所没有的活力,大胆的色彩搭配,非对称中控台的设计都是一次新鲜的尝试。在用料方面,中控台上方覆盖了大面积的软性材质,摸起来有些类似皮革,边缘还做了缝线处理,视觉效果与触觉都足够好。不过对于其塑料件,还是略显廉价,某些位置还是有些毛刺出现,不过目前这台还只是试装车,期待真正的商品车会有更好的表现。多媒体系统采用了9英寸的屏幕,功能方面并没有很特别,值得一提的是,C-HR采用了高德地图车机版,用过手机版。的操作起来没难度,这比凯美瑞上的自带导航要好用不少。不过丰田的这套新系统里同样没能够支持苹果的CarPlay功能,略显遗憾。对于C-HR的乘坐空间表现,确实只能用够用来形容,没办法,谁让丰田如此不妥协,把概念车直接拿来量产了呢。值得一提的还有C-HR的安全性。放眼目前的量产车产品中,不要说小型SUV了,哪怕豪华SUV也没有标配包括膝部气囊在内的10安全气囊,其中更是包括全球首次使用的副驾驶坐垫气囊。超高效率2.0L+全新CVTC-HR并没有采用海外版的1.2T发动机或混合动力系统,而是采用了TNGA架构下的全新2.0L自然吸气发动机,在&ld。quo;高速燃烧技术”与&ldquo。;可变控制系统”的帮助下,实现了全球顶级的40%热效率。这台发动机最大功率126kW,最高扭矩在203Nm,驱动这台小车真是绰绰有余了。传动系统方面,CHR采用了带齿轮传动机构的新一代Direct Shift CVT无级变速箱,具有更高效,更直接的传动。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏、高磊)编辑推荐阅读:个性到底 评测广汽丰田C-HR 2.0L潮味儿袭身 赛道试驾一汽丰田奕泽IZOA

            2016年,作为十年行动的中国执。行机构。中汽中心得到了联合国道路安全协作组织成员(UNRSC)的认可,被批准成为UNRSC全球第71个正式成员,这也是该组织中唯一一个中国机构。2017年,中汽中心派出吴淑霞作为代表出席“全球道路安全协作组织年会”,与来自全球各国成员单位相聚。泰国曼谷,分享各自在道路安全活动。中所取得的成果。

            欧阳明高:所以电。池企业就。必须维持一个很大的研发团队,像宁德时代有博士100多人,研究人员。几千人,相比于传统汽车企业,其博士的比例要高很多。

            全球的汽车产业也正处于。一个季节交替之中。从本次北京车展中,大家可以看到,除了那些耳熟能详的中国品牌和国际品牌,还集。中。出现。了一批全新的品牌。汽车+互联网、造车新势力、电动车、智能网联、无人驾驶等这些变革的力量,在一次次冲击传统汽车产业的神经之后,变成了一件件落地的产品,而本届北京车展,可以说是这些变革力量的一次汇报演出。

            本月起施行的《北京市机动车停车条例》明确提出:“非电动汽车不得占用电动汽车专用泊位。违反规定的,由公安机关交通管理部门责令改正,依法给予处罚。”北青报记者。了解到,今后有。关政府部门将进行协。商研究,落实“划定电动汽车专用泊位”的要求。

            Evercore ISI。分析师表。示,这笔罚款或许有助于尽快结束大众集团在欧洲的所有刑事调查,但不能解决股东诉讼。这笔罚。款并不包括在大众为柴油作弊丑闻预留的285亿欧元拨备中,可能会影响公司盈利。大众汽车表示,公司此前已经召开了董事会会议,与监事会成员讨论过解决方案。

            记者在广州本地某名车销售公司的汽车展。厅里留意到,该公司推出的“零首付”的车型均被抬高了车价,如一辆裸车价仅为30万元左右的低配豪华车,经由该公司加装了一些低价配置后,提价至39.88万元。按照正常30。%首付款,购买原车的消费者应该先支付9万元。但选择“零首付”贷款买车后,消费者看似享受到了“零首。付”,却只能买到提价的车,实际上还多支付了9万多元。而已经提价的车扣除30%首付款,贷款金额也正好约30万元,相当于原车的真实价格。这种“高支付”变相成了“零首付”也是常见套路之一。

            除了产品品质,奇瑞在海外市场的火爆,还得益于针对不同国家和人群,会量身定制打造营销服务。奇瑞在每进入一个海外市场前,都会深。入研究当地的产业政策、市场情况、竞争对手和当地消费者的行为习惯等,并进行相应的产品适应性开发,因地制宜制定属地化运营策略,以确保奇瑞的产品能。够适应当地环境和消费者习惯,从而建立产品和品。牌优势。

            “全驱” “全驱。”的历史要年轻许多,同时其复杂程度也更高。从奥迪R8这种高性能跑车,到沃尔沃XC90这种家用SUV等,许多车型都装备“全驱”系统。 。它和“四驱”最大区别是:“全驱”永远都是开启的。其实现方式有两种:机械式和电子式。 最普通。的机械式“全驱&rdq...

            纳智捷在市场上的表现一直平平,并且这个来自台湾的品牌还显得比较“低调”,对于消费者来说了解这个品牌的发展与了解产品同样重要。最近,纳智捷在北京召开了“焕新战略发布会”,将品牌形象、产品结构、价值生态等方面的创新与变革全盘托出。 先前就提过的510计划被再次强调,何为510计划?就是在接下来的5年内投放10款车型,将涵盖MPV及SUV系列,而计划中的第一款车便是已经上市的纳智捷 U5,一款小型SUV。 通过U5能够看出纳智捷的一些变化,比如更加年轻化、科技化以及运动化等等,这些正是纳智捷想要传递出的变化,通过对90后消费大军的分析,纳智捷提出“领先市场0.5代产品,让消费者享受领先他人半步的优越感”理念。 该如何实现这样的理念?纳智捷从两大方面阐述: 运动、科技、环保成为纳智捷的DNA众所周知的GTR之父水野和敏带领他的GTR国际团队早已进入纳智捷,这些年一直没有太大的动作,或许就是在憋大招,他们以日本Autopolis赛道为测试场,整合世界知名厂商作出调校开发,还要经过国际一流赛车手的测试,最终将符合标准的车型推向市场,这个标准有多高呢?我只能告诉你他们是瞄着国际一线大牌并且将超过该品牌做为目标。在今年我们将能看到两款运动款车型。 科技层面与目前市场方向相同,全自动驾。驶是未来的终极目标,现在纳智捷U5上所搭载的AR影像系统只是第一步,“AI智能座舱理念”在接下来的产品中会诠释的更加全面,包括:AR寻车、AR导航、24小时即时保姆、车辆管家服务等车联网系统。 环保是这三个DNA基因中最好理解,18年将推出。EV车、19年推出第一款PHEV车、2020年实现新售车型全部新能源化。 联合平台,营销创新发布会现场纳智捷宣布联合大搜车、弹个车、快修先生,打造涵盖线下试驾体验、线上24小时销售不打烊、电商金融销售渠道、维修服务渠道等服务等全价值链一条龙汽车零售模式。 在这场发布会后采访到了四位纳智捷领导,从他们口中了解到了一些信息:Q:新战略平台跟传统模式有哪些区别?会带来哪些预期变化?A:通过网上平台,或者互联网终端,直接触达客户,了解客户需求,解决客户疑问,让他们在线上完成一系列从挑选到对于产品性能的了解,甚至通过一些新的技术让他实现在家足不出户可以试驾,甚至支付手段不断完善后在家里可以把整个购车环境都解决,这个是现在的消费趋势。汽车行业也需要有这样的变革的勇气,我想我们新零售价值平台使命就在于此,我们希望重构一套创新的从体验到了解、到成交、到服务完整的C2B的生态链,让消费者能够得到,我们称之为六个字,零时差,无质变。产品零时差,标准无质变。所以整个打造我们希望回到消费者原点,以消费者出发,提供他们更加便捷,更便利的服务为目的。 Q:在车联网方面纳智捷有没有什么规划?A:车联网分成两个层次:一个层次是车上实现跟外界的连接。透过跟外界,跟道路,跟周遭的连接,我们去做到让驾驶者更安心、更舒服,甚至来到自动驾驶的情境的时候,他会安心感更好。因为我们常常在用这种比较先进的东西,其实驾驶者的内心会有一点不安感。怎么样透过增强实际,或者我们在镜头或者在感知器的运用,以及跟外界车联网、互联网结合,做到让驾驶者更好体验到驾驶的乐趣。第二个层次,车联网跟外部的,比如说外部的APP,外部的网络的云端去结合。这种的应用一定是跟在地结合,像台湾有台湾的,在全球有全球的,就是它一定要跟在地的资源结合。我想这方面的车联网我们也保留了我们车上的中控电脑的系统,它也保留了这样的通道,我们可以跟外界的,不管是透过手机的或者透过手持任何的平板,能够跟在地的资源结合。这里可能包括阿里云,或者中国联通很多这样的架构,未来我们在车联网领域都能体现这方面的应用。 Q:今年纳智捷会有哪些投放车型以及亮点呢。?A:在510战略里,2018年上半年会在推出全新的AR+AI持续的强化我们各车系上,刚才提到的一个DNA,就是我们会有所谓的运动线,这个在今年下半年我们会有运动线的变化。在全新的新能源车里我们今年下半年会推出两款全电动,续航里程超过350公里以上的两款不同的,一般来说可能纯电动车在各方面看起来好像,就是过去的各位现在看到的这些,没什么特别的新鲜,现在。讲全电动车,但是我们这款推出来的时候不止是从它的本身的电能的电控方面的技术,包括智能化的结合,包括它在外观、内装所有的客户的体验,是一款全新的、全概念的一款,我这么讲,应该是两款,这样跟现有其他新能源车不一样的。 Q:为何在这个时候提出品牌焕新?A:其实这七年来我在这边经营纳智捷品牌,我们也有经历过很多环境和竞争的变化,就像刚才看到的市场上的变化,消费者族群的变化以及企业的变化,模式的变化。所以一个品牌必须要再出发,而且在一个全球最大的汽车市场里面要有立足之地,首先在未来必须要建构的就是把它的品牌价值和定位要更加的明确跟清楚。不然的话在未来它会越来越形成模糊,甚至会出现不可预期的结果。因此,品牌更加的明确,品牌的DNA的改变或者是延续是我们必须要考虑的。因此我们考虑的是延续,但是要进化。

            如何达成品牌与中国受众的有效沟通?对于宝马而言,这。个问题。其已给出了多方答案。

            四、加强二手车市场主体信用体系建设。依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维。修服务企业以及其他市场主体的信用信息,建立二手车市场主体信用记录,纳入全国信用信息共享平台,并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公。开,方便社会查询和应用。(商务部、国家发展改革委、环境保护部、交通运输部、。税务总局、工商总局、保监会按照职责分工负责)

            据外媒报道,英国政府引入新法规,这意味着从下月开始,英国驾驶员将能使用。特定的ADAS系统,如:遥控停。车、高速公路驾驶辅助等功能。 遥控停车及高速公路驾驶辅助等功能的研发有助于推动汽。车驾驶方式的转变,旨在应对移动出行所面临的新挑战,解决停车场紧张等问题。该技术利用计算机辅助功能,提升停车操作的...

            卡罗拉双擎2015年底上市以来,一汽丰田累计向全国49个城市企业客户提供超过20000台卡罗拉双擎用于移动出行服务。进入2。018年,1至4月期间企业客户采购。超过5。000台,同比增长280。%,本次交车仪式也象征着北京成为卡罗拉双擎服务的第50个城市。

            不过,著名经济学家宋清辉认为,以特斯拉目前的财务状况。20亿美元的。投资额度将会带来。很大的财务压力,致使财务状况进一步恶化。特斯拉对中国新工厂的投资将通过地方债务融资不失为一个好办法,但这种方式带来的风险仍不容小觑。

            奥迪在3月份全球销量达到183,750辆,同比增长6%,而在整个第一季度,奥迪全球销。量达463,800辆,同比。增长9.8%。

            可以肯定的是,关税的大幅度上涨,必然会通过价格。因素影响到宝马和奔驰今年在中国的销量,如何调整针对中国市场的销售和利润预期是德国两大汽车巨头必须面对的问题。另一方面来看,成本的上涨。和竞争力的下降,或许将促使宝马、奔驰等车。企做出相关战略调整。

            “东风有限计划将年销量。增加100万辆,至2022年达到260万辆,根据该公司新的中期事业计划,销售收入将达到3,000亿元人民币。”2月初,东风汽车有限公司(DFL)汽车公司总裁。关润(Jun

            6月2日,第22届深港澳国际汽车博览会在深圳盛大开幕。大众进口汽车以“PLUS 众彩生活”为主题,携途锐、新e-Golf、甲壳虫、夏朗等重磅车型登陆这一中国南部地区重要的汽车年。度展会。在车展发布会上,大众进口汽车推出了联袂腾讯视频共同制作的真人秀节目——《PLUS生活研究所》。栏目围绕“衣食住行”四个方面,通过多位首席。PLUS体验官的倾情参与,将PLUS精神分享给更多的消费者。此次, 其中2位参与真人秀拍摄的体验官们也出现在大众进口汽车发布会的现场,为在场观众充分解读PLUS精神和品质生活理念。大众进口汽车总经理施锐德先生表示:“40年前,改革开放正是由深圳开始,如今,随着中国的持续繁荣发展,人们迎来了丰盈的物质。生活,消费升级带动了消费者对于高品质生活的迫切需求。值此之际,大众进口汽车积极寻求突破,率先提出了PLUS精神的理念,旨在从产品、服务、客户对话等方面契合中国消费者对于品质生活的切实需求,以卓越匠心打造众彩生活,赋予生活更‘多一点’的可能。”《PLUS生活研究所》可以称为是大众进口汽车的一项跨界营销活动。现如今的汽车圈,以依附综艺所进行的营销十分常见,前不久众泰T700成为《奔跑吧兄弟》官方指定座驾,华晨中华V7也将成为6月播出的《今日影评·表演者言》第二季指定官方用车,这样的营销策略就是在节目播出过程中,借助节目本身和平台,推动品牌传播,引导消费者在观看节目的过程中潜移默化地接受品牌信息,以观众更能接受的营销模式迅速建立起品牌的知名度和美誉度。而相比于其他品牌,大众进口汽车则另辟蹊径,从“依附”变成了“主人”,以真人秀主角的身份贯穿始终,不会给观众“插广告”的感觉,又以“拒绝单调、开启多彩人生,坚持自我,不随波逐流”的PLUS理念,将大众进口汽车的产品推广给观众。在本次车展上,大众进口汽车带来了中大型SUV途锐、纯电。动车型新e-Golf、城市SUV Tiguan 2018款,6/7座MPV夏朗 2018款、甲壳虫2018款、以及欧式休旅车型蔚揽旅行轿车。大众进口汽车表示,每一款车型都是对PLUS精神的诠释,将纯正工艺、现代设计和领先科技相结合,点亮用户对于美好生活的愿景。与此同时,VR互动也是大众进口汽车的亮点之一,消费者可体验途锐、Tiguan、夏朗、甲壳虫、新e-Golf、蔚揽旅行轿车等多种车型的动态表现和功能展示。此外,大众进口汽车还为消费者带来了途锐车型多人VR交互体验展台。直径6米的圆形展台可同时容纳4人进行VR互动体验。系统可通过12枚摄像头精准地捕捉体验者的动作,令体验者在虚拟的场景中彼此可见,同步交互。

            据外媒报道,Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo周三展示了一段360度全景视频,帮助人们想象置身于无人驾驶汽车里的感觉;该公司即将推出无人驾驶汽车,它希望通过这样的视频来赢得潜在的乘客。Waymo在一篇博客文章中表示,该公司的无人驾驶汽车已经在公共道。路上行驶了超过500万英里(约合805万公里)。该公司于2017年1月在底特律汽车展上展示了安装在克莱斯勒Pacifica微型车上的自动。驾驶系统,自那时以来,其无人驾驶汽车的行驶里程翻了一倍多。Waymo在博客文章中附了一段3分36秒的YouTube视频的链接。Waymo将在未来的几个月内首次在亚利桑那州凤凰城推出基于无人驾驶汽车的打车服务。Waymo是全球公认的自动驾驶汽车先驱,说服谨慎的公众相信无人驾驶技术的优点和安全性是Waymo的一个重要目标。上周公布的一项盖洛普民意调查显示,在3297名。美国受访者中,54%的人表示他们“不太可能”使用自动驾驶汽车,59%的人表示乘坐自动驾驶汽车会令他们感到不安。这项调查是在去年9月和1。0月进行的。大型科技公司、大型汽车制造商和资金雄厚的初创公司一直在测试这种自动驾驶汽车,但在大多数情况下,他们在测试这些自动驾驶汽车时并没有让真正的乘客坐在车里。专家们认为,利用自动驾驶汽车车队来提供打车服务是广泛应用这类技术最经济可行的方法之一。亚利桑那州对自动驾驶汽车没有任何限制,它也因此成为这项技术的关键测试场。Waymo在去年11月表示,使用打车应用的公众将能够在接下来的几个月里坐上它的无人驾驶微型车。最初,Waymo将派一名员工陪乘客坐在后座,但最终会让乘客独自乘坐这些无人驾驶汽车。自去年10月以来,该公司一直在亚利桑那州测试这些无人驾驶汽车,但没有邀请公众参与,只是让其员工坐在汽车后座进行测试。预计Waymo将在晚些时候在美国更多地区推出基于其自动驾驶汽车的打车服务。

            在刚刚开幕的北京车展上,北汽新能源EU5正式上市,该车会推出两种续航里程版本共四款车型,同时官方公布了售价:补贴后的预售价为12.99-16.19万元。北汽新能源EU5 上市价格表车型补贴后全国统一售价(万元)R500 智风版12.9。9R500 智尚版13.55R550 智潮版14.89R550 智领版16.1958车 www.58che.com新车外形风格是北汽最新的家族设计,与D70等一脉相承,都是希望用大尺寸的元素来提升关注度。比如大尺寸的进气格栅、车灯、前雾灯等,你很容易在车流中辨认。出它。车身尺寸方面,新车长宽。高分别为4650/1820/1510m。m,轴距为2670mm,属于比较标准的紧凑型车身材。对于家用来说应该是够用的。动力方面,新车将搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的驱动电机。同时我们从官方获悉,R500车型的续航里程为416-520km,R550车型的续航里程为450-570km。此外,新车0-100km/h加速时间为7.8秒。

            中国乘用车价格指数包括了主流车。与。豪华车市场的16个细分市场指数,经过科学的计算。得到乘用车价格指数。

            6月5日-6日,2018(第九届)全球汽车论坛于重庆隆重举办。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。以下是招商局集团中国外运安徽有限公司总经理、执行董事陈伟先生在论坛中的演讲实录:陈伟:大家上午好,非常荣幸今天有这个分享。我今天的发言包括两个部分,第一个部分简要的介绍一下招商局集团物流行业板块的概况,然后我们讲一下具体的服务就是汽车物流方面的业务。我们都知道招商局集团是市场规模和利润总额分列央企第一、第二位,连续13年被国务院国。资委考核评为A级中央企业,我们的资产是年增长7.8%。我们去年的利润总额提升了18%,达到了5844亿元。在总资产和总利润这方面,我们是排名第一第二位,在所有的央企当中,我们也是A。级的中央企业。看一下2015年我们的物流资产总额,我们的向客户提供端到端的服务,去年我们中国外运第三方的物流从全球第八升级为第六位。另外我们在物流领域具有非常丰富的业务,我们有仓库、车辆、船坞,还有码头、铁路专用线,还有船舶运力。另外我们有非常丰富的全球物流网,你可以看到我们有120个海外的网点,另外海外代理是75家,涵盖40个国家。在“十三五”期间,我们集团的海外业务物流业务的比重上升到5%以上,另外我们公司也在积极的响应“一带一路。”,大力的来拓展物流业务。去年可以看到在欧洲和中亚地区,我们涵盖了很多的业务,那么一共开通了24条线路,一共有361辆专列。再看一下关于汽车物流方面的具体业务,我们的服务主要涵盖了整个的产业链,包括采购、生产、销售,包括售后,还包括VMI,包括仓库管理等等,非常的丰富。首先我们来介绍一下关于具体案例的背景,去年以来我们与客户开展了紧密的合作我们依靠中国外运自身强大的海外网络,了解客户需求,同时也设计了一些操作方案确立了操作的模式。在汽车领域我们具有非常丰富的经验以及我们非常强大的全球网络,我们可以为客户提供非常好的解决方案。我们的服务模式主要是在幻灯片所展示的模式,我们会提供各种各样的服务,包括工厂的装货,包括委托外运工厂一直到港口,还有运到海外。也直到最后的目的地的一个交货,另外包括对客户的一些讲解说明等等,业务流程非常的丰富。因为与客户的密切合作我们还进一步简化我们的服务,我们尽一切努力提高效率。同时我们的标准的程序也获得了客户以及代理商,还有船运公司的一些认可。这里是单证流程的情况,和上一张幻灯片非常类似,时间有限就不一一讲解了。我们看外运和客户的紧密合作之后出现了什么结果?在之前,实际上它涉及到不同的这个业务,就是涉及到八个不同的代理,每一个代理可能负责一到两个其中的业务,非常的分散,难以控制。经。常会产生很多的问题,比如海运费剧烈的波动,或者是不稳定的这种仓位以及空箱供应的问题,冗长的清关时间,还有高额超期的堆存率的问题,还包括内陆转运的运力不足还有不稳定且过长的全程运输时间。在外运和客户合作以后,整个情况发生了非常大的转变,比如说海运的价格非常稳定,运输的费用减少了30%,另外也能够确保非常充足的仓位和空箱,非常快捷的通关速度,现在只有两个工作日。和之前相比,整个的运力也是提高了4倍,以前的整个的过程是一个非常复杂的,非常分散的这样的一个供应链的模式,现在变成一个极其紧凑,效率非常高的运营模式。现在我们公司可以为客户提供非常令客户满意的物流服务我们也希望能够与汽车领域的客户进行密切的合作,共同实现成功。这就是我的全部发言,再次感谢!(根据现场速记整理,未经本人审阅)敬请关注盖世汽车2018(第九届)全球汽车论坛直播专题:网站专题:http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/111.html手机WAP站专题:https://m.gasgoo.com/news/topic/111

            目前,广。汽研究院拥有先进的智能驾驶技术。并致力于搭载至量产车型,预计L3级别的自动驾驶汽车将于2020年推出,重点解决。高速路行驶、拥堵跟车、自动泊车等典型用车场景。