现金游戏|水性漆系统涂装车间改造方案

2018-06-01 来源:二手车新闻网

1、热成型钢板位置/25%偏置碰撞好成绩的秘密。 全新凯美瑞上市至今已经接。近2个月。目前该车订单已经超过3万辆,足以看出消费者对走年轻运动路线的全新凯美瑞的认可。然而,采用TNGA架构的全新凯美瑞的变化绝不仅限于外观、内饰的年轻化,新车在动力系统、车身结构、制造工艺、悬架系统、空气动力学、NVH性能以及人体工程学等...

3月20日,有消息传出,北汽股份原副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军将正式加盟宝能集团的汽车业务,职务为宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁,主要负责营销工作。北汽集团多位内部人士向《中国经营报》记者证实了这一消息,随后观致汽车和宝能集团也分别通过官方资讯平台回应,确认前述信息。自开年以来,已有多位北汽高管加盟宝能汽车。在宝能集团的造车蓝图中,造车资质、资金、配套项目基地等,目前均已到位,只欠人才“东风”。据了解,宝能目前正在与多家车企高管和研发人员沟通,未来可能会有更多传统车企人才流入。强势造车自1月至今,已有多位出身于北汽集团的中、高层“南下”。据了解,今年1月,北汽集团进行了大规模的人事调整,至少有十多位高管的职位出现变动,此次离职的蔡建军就曾被调至北汽集团旗下的华夏出行。公开资料显示,1998年~2015年,蔡建军一直供职于长安汽车集团,主要工作均是在公司客户维护及销售业务方面,是业内知名度颇高。的“营销悍将”,2002年曾创造让河北长安销售从零到10万辆的辉煌业绩。2015年10月,蔡建军北上履新,任北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理,全面主持北京汽车自主品牌营销工作。1月,百度副总裁邬学斌确认入职宝能集团,负责宝能汽车的技术和产品的研发。而在2016年9月加盟百度之前,邬学斌曾任北汽福田副总、工程研究院院长和总设计师、北汽股份副总裁、北汽股份汽车研究院院长等职务。在记者此前的多次采访中,北汽人还不时流露出对其的不舍和称赞。2月,北汽集团原党委常委、北汽集团新技术研究院院长李峰正式担任宝能汽车常务副总裁兼观致CEO一职。资料显示,从1996年至2017年,除了期间有4年多时间供职于奇瑞汽车外,李峰一直服务于北汽集团,在技术研发和产品销售方面经验丰富。至此,宝能汽车已经从北汽集团挖来产品研发、设计以及销售等多方面的人才。整个2017年,宝能集团就在快马加鞭布局新能源。从昆明、杭州再到广州,前后斥资近600亿元兴建新能源汽车产业基地,期间还以逾16亿元成功持股负债累累的观致,跨越造车准入的门槛。公开资料显示,宝能集团现有的业务板块包括航空、物流、房产、医药等七大核心实业。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,在收购万。科战役之前,大家对宝能不大了解,现在也不知道其“根底”。但宝能有自己的金融机构,因此融资不是问题。宝能投资集团董事长姚振华本人此前也曾自曝,宝能集团的净资产高达1200多亿元。“2016年,在房地产上投资不顺利之后,宝能就开始考虑往制造业转型。”汽车行业资深分析师田永秋告诉记者。据他分析,国家宏观政策近来在鼓励投资实业,宝能集团本身资本体量比较大,在实业领域,占比较重的两块一是房地产,另外就是汽车。从房地产转资金,很容易就会转到汽车,因为类似纺织、其他制造业很难吸纳巨额资金。在长达半年的“绯闻”之后,宝能集团于2017年12月正式控股奇瑞汽车旗下的观致汽车,未来与外资股东Quantum LLC共同为观致增资65亿元。此举更加明确宝能集团的造车意图。今年3月,姚振华出席观致汽车2018年的经销商大会。期间,姚振华表示,自2018年开始,宝能集团将为观致汽车的研发每年投入100亿元,并连续投入5年。其中2018年的100亿元已经划拨。值得注意的是,宝能集团的造车计划中,并非只有新能源汽车。在此前的采访中,宝能相关负责人曾表示,将延续观致汽车于2016年制定的“两栖战略”,一方面提升燃油车型的竞争力;另一方面不断推进新能源车战略。有“金”万事足?鉴于宝能集团和房地产企业万科集团的股权之争,尽管姚振华一再表态自己是个“做实事的人”,业界对于其跨界造车仍怀有戒心,认为宝能集团还是在玩“资本游戏”。事实上,除了2007年建立的、位于深圳的宝能汽车大楼能够朦胧透露其早已关注汽车领域,相对于其他跨界造车者,除了雄厚的资金,宝能集团也具。备承接汽车业务的一些基础条件。据了解,除了拥有生产汽车变速器零部件及总成子业务的韶能股份(000601.SZ)、生产汽车精密锻件的中炬高新(600872.SH),宝能还入主了玻璃制造商南玻集团(000012.SZ)。另外,宝能的现代物流业务未来也可能对汽车制造板块提供支撑。贾新光认为,一个优秀车企的成长和发展,资金只是因素之一,还需要核心技术研发能力、工程能力、渠道铺设、市场销售、以及售后服务等。“汽车的产业问题,不需要投资方来处理,而是投资对象来解决。”一位接近宝能造车业务人士告诉记者。“宝能在汽车制造业是没有经验的,有资金池的优势。从投资的角度看,角度比较精准,动作也最敏捷,十分具有战略眼光。”田永秋如是说。他表示,希望宝能集团作为控股的投资方,要尽量少的进入具体的运营和管理,尽量让汽车的产销做到“专业的人做专业的事”,扮演好投资人的角色就好。事实上,以宝能集团目前的布局来看,很难简单地以一个财务投资者的身份存在。田永秋表示,宝能集团同时做那么多的收购和基地建设,收购很容易,整合很难。各个地域之间,各个基地乃至于各个生产环。节,如何协调利益,平衡各方是一个很大的挑战。前述接近宝能造车业务人士也认为,如何引进人才、组织企业,协同各方,“这需要很长的时间,犯很多的错误才能打磨出来”。

在竞争如此激烈的市场环境下,想要生存下去,毋庸置疑的,肯定不。能只靠数量。所以接下来,我们也会继续贯彻本田哲学所提倡的客户喜悦,希望能够持续的为客户提供满意和喜悦,从而得到进一步的成长和发展。

于是,全世界的目光都聚焦到这一款车的进展上。在特斯拉刚刚发布的2018年第一季度产销数字中,整体产销“环比大增40%”的数字几乎无法进入我的眼眶,因为。Model 3仿佛超强磁体一样牵引着眼球。也难怪,特斯拉另一个意思是磁感应强度单位高。斯的1万倍,而现在Model 3大概又等于1万特斯拉的强度。。

分时四。驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系。统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动。或四轮驱动模式。分时四驱绝大多数都建立在前置后驱的平台上,它是在前后桥之间加装了一个分动箱来实现前后桥动力分配的。最早期的四驱都是分时四驱,现在只有那些硬派越野车才使用这种驱动模式。比如奔驰。G级、JEEP牧马人、铃木吉姆尼等。

5月14日,宝马官方称,已。经正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组(由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门联合组成)颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。由此,宝马成。为首家在中国获得。自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,标志着宝马面向科技公司转型的过程中取得了重要的进展,将为中国的。自动驾驶发展起到积极的示范作用。

内。饰采用最新家族式设计。悬浮式的中控屏也改为了。固定式,并且新车还会配备全液晶仪表盘、后排平板电脑等设备,进一步增强其科技感。

O’Connell宣布从特斯拉离职。进入到今年,短短一周之内,两位财务高管的被曝离职无疑暴露出特斯拉可能正经历前所未有的“危机”。综上所述,我们认为,今年特斯拉再次引起大空头吉姆•查诺斯的关注是因为特斯拉的实际和潜。在表现。均在印证其做空特斯拉论据的可靠性和真实性,对此,马斯克是像去年一样面对做空者称他们就是想看特斯拉灭亡的“傻瓜”,还是以实际行动和业。绩无声地回应做空者,也许后者才是硬道理。

8、青少年驾车行为监。管技术 众所周知,青少年因为操作水平不佳和心智不成熟等原因发生事故的概率非常高。福特MyKey系统能够限制汽车的最高时速、音响的最大音量、锁定手机信号,并规定司机必须在佩戴安全带的前提下才能启动广播系统。甚至家长能够通过一个专用app,当青少年车速超过。他们制定的速度后向其发送警告通知。 这...

德国大陆集团(Continental)2014年8月5日宣布,开发出了达到功能安全标准&ldq。uo;ISO26。262”中最高等级“ASIL-D。”的电子控制单元(ECU)(图1),计划数月内开始量产。预计将配备在大众集团(VW)旗下奥迪公司(Audi)正在开发的新一代7速DCT(双离合器变速箱)“S tronic”上。 据大陆介绍,达...

不同的出行使用:如果制造商和供应商将他们的业务模式进一步拓展,以涵盖“运营”要素,则该行业的传统目标数据,即汽车销量和汽车保有量的重要性将削弱。即便如此,企业仍然需要了解这两种数据在未来几年会发生怎样的变化,这一点至关重要。因此,普华永道开发的数学模型,对。五大“eascy”维。度进行量化的首个模型,将从用户(“角色”)开始。通过对 用户行为建模,可以计算个人里。程,从而计算特定市场的整个汽车行驶里程。在此。基础上预测汽。车保有量和汽车销量时将实现更大的确定性。

布加迪威航曾多次以强大的动力、低阻的外形设计摘得最快量产车型的桂冠,也屡屡成。为造价最昂贵的批产型车。随着SSC Ultimate Aero TT。等强有力的竞争对手出现,以及柯尼塞格Agera R、迈凯轮P1和法拉利F70等跻身1,000马力俱乐部,威航正筹划一款超。高性能车型,从动力和轻量化两个方面达到当前的技术极限,实现超越对手的惊人...

。主持人:各位网友大家下午好,欢迎您准时收看由新浪汽车和30秒懂车联合出品的2018年北京车展高端访谈节目,我是主持人冯功。坐在我身边这位嘉宾是来自于东风雪铁龙品牌部市场部。部长邓凌先生,跟大家。打个。招

2018年4月2日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)、日产(中国)投资有限公司、社会科学文献出版社共同主办的“2018年新能源汽车蓝皮书编写启动会”在。京。召开。汽车行业相关管理部门、新能源汽车领域资深专家、新能源汽车整车零部件企业及《新能源汽车蓝皮书》编写研。究人员对2018年。《新能源汽车蓝皮书》编写大纲进行了讨论。此外,由中汽中心发起的EV-TEST电动汽车整车性能测试评价,也在此次会议上公布其工作进展。

上海。汽车城董事长兼总经理荣文伟。介绍。管理部门特别加装了针对智能网联汽车的红绿灯,可同时支持DSRC和LTE-V方案(均为车联网标准之一)与车辆进行实。时通讯,自动驾驶车辆在500米之外便可接收红绿灯的变灯信号。同时,道路周围也有特定摄像头监督车辆运行状况。

专注中美汽车产业家族基金Emerge Venture管理合伙人齐蕾曾经与汽车行业的人算过一笔账,预计特斯拉的的现金流将在今。年8月份枯竭,进入破产重组。“我接触的所有汽车行业的人都不看好特斯拉,但是对冲基金持相反态度——只要马斯克可以在破产前融到资。或者重新发债,就进入安全区。”齐蕾告诉《财经。》。

配置方面,新车全系标配了。ESP、RKA、TCS、HHC、驻车启停、防眩目内后视镜、前排燃爆三点式安全带、前排正面安全气囊、W。OKS安全头枕、后排全独立。头枕等配置。此外,高配车型还提供了前排侧。面及头部安全气囊、前后雷达、打孔真皮座椅、自动空调等配置。

  2016(第三届)上海浦东国际。汽车展览会使用了上海新国际博览中心N1-N5,E5-E7八个室内展馆和室外展场,总规模达到。12万平方米,几乎涵盖。了所有跨国车企和主流厂家的汽车品牌,实际共展出整车763辆。

据了。解,深圳已推广新能源公交车。1.6万辆,除应急运力外已100%纯电动化;纯电动物流车保有量超3.5万辆,其中办理道路运输证的1.。1万辆,占全省80%以上;纯电动出租车超1.3万辆,纯电动化率65%;累计建成各类充电桩约4万个。

出租汽车行政主管部门应当在巡游车服务监督卡上标注巡游车驾驶员服务质量信誉考核等级。鼓励通过车载智能终端或电子监督卡等形式标注巡游车驾驶员服务质量信誉考核等级。网约车驾驶员服务质量信誉考核等级由网约车平台公司在移动互联网应用程序客户端上标注。鼓励出租汽车行政主管部门、出租汽车企业以及相关社团组织对服务质量信誉考核等级为AAA级的出租汽车驾驶员进行表彰奖励。出租汽车行政主管部门应当引导出租汽车企业优先聘用服务质量信誉考核等级高的出租汽车驾驶员,鼓励将出租汽车驾驶员信誉考核等级与其薪资待遇、晋升、培训、辞退挂钩。第三十五条 出租汽车企业应当加强对服务质量信誉考核等级为B级的出租汽车驾驶员的教育和管理。第三十六条 出租汽车驾驶员有下列情形之一的,出租汽车行政主管部门应当将其列入不良记录驾驶员名单:(一)在考核周期内服务质量信誉考核综合。得分为0分,且未按照规定参加培训的;(二)连续两个考核周期服务质量信誉考核等级均为B级的;(三)在一个考核周期内累计综合得分有两次以上被计至3分及以下的;(四)无正当理由超过规定时间,未签注服务质量信誉考核等级的;(五)发生其他严重违法行为或服务质量事故的。出租汽车行政主管部门应当建立不良记录驾驶员名单数据库,为出租汽车企业提供查询服务,并加强对不良记录驾驶员的培训教育和管理。第七章 附 则第三十七条 本办法中下列用语的含义是指:(一)出租汽车驾驶员,是指取得出租汽车从业资格并在考核周期内从事出租汽车服务的驾驶人员。(二)出租汽车企业服务质量信誉考核,是指在考核周期内,对出租汽车企业的管理制度、安全运营、运营服务和社会责任等方面的综合评价。(三)出租汽车驾驶员服务质量信誉考核,是指在考核周期内,对驾驶员在出租汽车服务中遵纪守。法、安全生产、经营行为和运营服务等方面的综合评价。(四)重特大恶性服务质量事件,是指由于出租汽车企业或其出租汽车驾驶。员的原因,造成严。重人身伤害或重大财产损失,或造成恶劣社会影响的服务质量事件。第三十八条 上级出租汽车行政主管部门应当对下级出租汽车行政主管部门组织开展的服务质量信誉考核工作进行监督检查。第三十九条 各地对于驾驶员在巡游车和网约车之间身份转换的,应统筹考虑其服务质量信誉考核工作。第四十条 鼓励出租汽车行政主管部门和出租汽车企业建立出租汽车企业和驾驶员服务质量信誉电子档案。鼓励行业协会等第三方机构参与出租汽车服务质量信誉考核工作。服务质量信誉纸质档案保存时间不得低于3年,电子档案保存时间不得低于10年。第四十一条 设区的市级以上出租汽车行政主管部门可根据实际,以驾驶员服务质量信誉考核情况为基本依据,制定本地区巡游车单车服务质量信誉考核办法,并组织实施。第四十二条 个体巡游出租汽车经营的服务质量信誉考核,重点考核驾驶员的服务质量信誉。经营者的服务质量信誉考核及奖惩措施,由省级交通运输主管部门参照本办法制定。第四十三条 省、市交通运输主管部门可依据本办法细化考核标准、考核方式及奖惩措施等。第四十四条 本办法由交通运输部负责解释。第四十五条 本办法自2018年6月1日起施行,有效期3年。《交通运输部关于印发<出租汽车服务质量信誉考核办法(试行)>的通知》(交运发〔2011〕463号)同时废止。

研发了无人驾驶的谷歌为它的无人驾驶车注册了一项。专利技术,这项技术可以使汽车在撞人时减少对。行人的伤害。 谷歌。对此这样解释,当行人受到车辆撞击时,行人所受到的大部分伤害并不仅仅。是由一次撞击引起的,而是由于他们会再次撞击地面或者其他车辆所引发。因此如果此项专利申请成功,当发生自动驾驶汽车冲撞行人的情况时,...

与其他自动识别 技术 相比,二维。码技术具有信息容量大、成本低、编码范围广以及纠错能力强等独特优势。尤其是近两年,二维码已开始被国内很多行业应用并日趋成熟。但因二维码本身的。一些特点以及二维码在打刻和识读方面存在的一些技术局限性,导致二维码技术发展受到限制,这也是二维码应用的瓶颈之所在。 奇瑞。汽车股份有限...

。我们做过市场调。研,,除了年轻时尚的造型风格外,消费者对它过硬的产品品质,以及它有吉利汽车与沃尔沃合资公司背景的品牌力高度认可,这正是领克01之所以能取得不俗市场成绩的根本所在。

据新浪汽车消息,5月29日下午,奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会。大会上,以无记名投票形式,全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议,奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,增资扩股形式入股奇瑞汽车。 消息指出,本次职工代表大会后,奇瑞汽车将授权管理层与投资方开展增资扩股正式谈判。5月16日,一家叫做《汽车通讯社》的自媒体率先爆料,资本大鳄宝能将向奇瑞股份展开巨额增资。出资额度在250亿-270亿之间,条件是获得控制权。这一消息随后遭到了奇瑞股份管理层的否认,奇瑞股份董事长尹同跃据部分媒体声称,也对此进。行了否认,但并未看到官方的相关内容。 截止目前,奇瑞汽车股份有限公司的控股股东依然为奇瑞控股有限公司。在此之前,二级市场的投行华泰证券已经对奇瑞控股进行了增资,并在2018年3月13日进行了股权变更。在变更之前,奇瑞控。股的股权构成为芜湖市建设投资有限公司占股52%,而有尹同跃控制的管理层持股平台芜湖瑞创投资股份有限公司占股48%。华泰证券在这轮增资中认购了97840.65万元注册资本金,变更完毕后整体注册资本金为427840.65万元,新的股比。结构是芜湖市建投占比40.1%,芜湖瑞创占比37.02%,华泰证券资管占比22.86%。各方并未透露奇瑞控股此次增资的价格和整体金额。奇瑞股份是奇瑞控股下面最重要的汽车业务平台,包括奇瑞汽车、凯翼、奇瑞捷豹路虎、奇瑞新能源汽车等多项优质资产。假如新进入的战略投资者以250亿元获得控制权,则意味着奇瑞股份的整体估值为500亿元。蔚来汽车2017年底新一轮融资完成后,估值已达60亿美金,将近385亿元人民币。李书福先生的吉利汽车(不包含沃尔沃)市值已。达1670亿人民币,比亚迪的市值是1460亿元人民币。尹同跃先生只能从长安和北汽这里找到安慰,长安汽车最近一段时间市值一泻千里仅为491亿元人民币,北汽得益于北京奔驰的表现出色将将录得594亿元人名币的估值。2017年,奇瑞汽车共销售汽车38.7万台,同比下滑14%,当年奇瑞汽车营业收入294.7亿元,同比下滑10.59%;营业利润为亏损3764万元,净利润2.64亿元。而至今年一季度,奇瑞汽车营业利润为负6.76亿元,相较于去年同期亏损额扩大了4倍,资金压力空前。宝能在此之前,已经以65亿元人民币获得观致汽车的控制权。鉴于姚振华先生炒股有方,其控制的钜盛华已减持了3.93亿股万科股票,累计套现109.19亿元,赚了40亿人民币。宝能所控制的资本,还持有万科股比21.84%,位居第二大股东。姚振华先生看起来有极大的雄心壮志在汽车行业掀起惊涛骇浪。

长江汽车已经获得了新能源的生产资质,但在更早之前就自主研发纯电动汽车核心技术,企业未来将按照规划推出乘用车和商用车的产品。网通社从工信部获得了长江首款纯电动乘用车逸酷的申报图,新车定位为一款小型纯电动SUV,外观造型颇为简洁。申报。信息显示,这款车搭载了一块三元锂电池。 作为长江品牌的首款乘用车,逸酷这款车设计阶段就考虑到纯电动车型对于动力电池布局的需求,由此打造出的纯电动底盘可以提供更优质的体验。新车的造型颇为个性,大灯、封闭式进气格栅以及下格栅组成了生动的前脸。格栅最中。央是长江汽车的Logo,掀开盖板后则是充电接口。 新车尾部的设计比较简洁,两侧尾灯通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸视觉宽度。保险杠下方的金属装饰不仅呼应了前脸的设计,也更。显精致。在车身尺寸上,这款车的长宽高为3620*1620*1560毫米,轴距为。2400毫米。动力方面,新车搭载了峰值功率为60千瓦的驱动电机,匹配由北京普莱德提供三元锂离子动力电池,但续航里程尚未公布,我们也将对此保持关注。

“首先,我们要做自主品牌乘用车板块的坚定派;其次,集团的产业链条十分完整,因为品牌众多,很多。方面有重复和交叉,这次调整,让北汽集团、尤其是乘用车板块进一步清晰。”。

5月7日,世界电动车协会创始人、亚洲电动车之父、中国工程院陈清泉院士受聘出任“华人运通国际科学技术委员会”主任,华人运通技术有限公司创始人、董事长丁磊,联合创始人、总裁墨斐共同为陈清泉院士颁发聘书。陈清泉院士参观了华人运通上海技术中心,并与主要技术团队负责人进行。了深入交。流,并称赞华人运通是“开启新时代、踏上新征程、应用新技术、打造新出行。”

2018年5月9日,宝沃品牌日在位于北京的898国际会议中心正式开启,发布会现场宝沃BX7的新能源版本——宝沃BXi7正式上市。新车共计推出了2款配置车型,售价区间为35.88-37.88万元,补贴后售价区间为28.50-30.50万元,具体售价详情见下表:宝沃BXi7 上市价格表车型售价(万元)补贴后售价(万元)四驱精英型35.8828.50。四驱旗舰型37.8830.50 58车 。www.58che.com新车简介外观方面,宝沃BXi7的整体造型与汽油版本宝沃BX7保持一致,主要在一些细节方面进行了调整。前进气格栅采用了蓝色菱形细节设计,同时还配备有蓝色边框,以此来突出新能源车身份。此外,新车前大灯组采用了熏黑底色,前保险杠两侧开口也进行了调整。新。车车身侧面及尾部同样延续了汽油版车型的设计,新增的充电接口位于左后轮。眉上方。内饰方面,宝沃BXi7整体内饰设计也基本沿用了汽油版宝沃BX7的设计风格,当然,为了符合其新能源车身份,新车在车内加入了一定的蓝色装饰元素进行点缀,并针对其挡把造型、仪表盘样式以及功能等方面做出了符合新能源车身份风格方向的调整。动力方面,该车的动力系统总功率为178kW,峰值扭矩为390N·m,官方公布其最大续航里程为375公里,综合续航里程为308公里,0-100km/h加速时间为7.9秒,最高时速可达195km/h。充电时间方面,新车快充时间为0.5小时(80%电量),慢充时间为8小时(90%电量)。

日产汽。车在2003年2月3日上市的新型轿车“TEANA”的副驾驶席上采用了带软脚垫的车座。(图1)。由于该车的销售。目标定位于中老年男性用户,而这一层次的消费者大都根据夫。人的意见拍板购买,所以提高了副驾驶席的乘坐舒适性。日产自信地表示:“首先,男性用户会根据外观和驾驶性能等选择TEANA,与夫人商量后,...

2的一半重。动力则是运用纯电力驱动,最高时速只有70公里,最高续航里程150公里。这对于城市代步的车型来说已经足够了。 或许有人又要皱鼻子,说这又是一款PPT汽车。的确。LSEV还没开始量产,但是已经收到来自欧洲的7000份订单,其中50。00订单来自意大利的邮政。部门,另外2000订单则是法国巴黎银行旗下的汽车租赁。公司。 这款3D打印汽车计划2019年夏季开始生产,预售价折合人民币6万元。左右。得了,不如买台众泰。

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